La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (Metro, por sus siglas en inglés) lanzó una serie de reuniones comunitarias esta semana para buscar comentarios y compartir los planes, incluidas las proyecciones de costos para una línea de transporte masivo que conectará el Valle de San Fernando con el lado oeste de Los Ángeles a través del Paso Sepúlveda.
El proyecto del Corredor de Tránsito de Sepúlveda está diseñado para ofrecer una alternativa que ahorre tiempo a conducir en la autopista 405, muy transitada, entre las dos áreas suburbanas más grandes de Los Ángeles. También se espera que mejore la calidad del aire y la seguridad del tráfico, entre otros beneficios, según Metro.
Las proyecciones preliminares de costos oscilan entre $15.4 mil millones y $24.4 mil millones, dependiendo del plan de diseño seleccionado. Actualmente, Metro está considerando cinco rutas alternativas: las alternativas 1 y 3 (se eliminó la alternativa 2) serían en monorriel; Las alternativas 4 y 5 serían un ferrocarril pesado subterráneo automatizado; y la alternativa 6 sería un tren subterráneo con conductor.
Metro publicará un Borrador del Informe de Impacto Ambiental (DEIR, por sus siglas en inglés) para el proyecto, que contendrá análisis detallados de los impactos ambientales esperados para las cinco alternativas. Después de que se publique el DEIR, el público podrá comentar sobre las alternativas y los impactos anticipados de cada plan. Más tarde, Metro elegirá uno de los cinco como la “alternativa preferida localmente”.
Si el proyecto se construye, podría reducir los tiempos de viaje en hora pico a más de la mitad. Los tiempos de viaje proyectados serían de 18 a 33 minutos entre la estación Van Nuys Metrolink y la Línea Expo de Metro; 25 a 36 minutos desde la estación de Van Nuys hasta Century City; y de 32 a 50 minutos desde la estación de Van Nuys hasta Santa Mónica.
Las proyecciones de pasajeros para la línea de transporte masivo oscilan entre 63,000 y 124,000 abordajes diarios, según Metro. La fecha estimada de finalización del proyecto es entre 2033 y 2035.
Las próximas reuniones comunitarias presenciales de Metro sobre el proyecto del Corredor de Tránsito Sepulveda se llevarán a cabo el jueves 29 de mayo a las 6 p.m. en la Iglesia Metodista Unida Westwood, ubicada en 10497 Wilshire Blvd. en Westwood; y el sábado 31 de mayo a las 3:30 p.m. en el Centro para Adultos Sherman Oaks East Valley, ubicado en 5056 Van Nuys Blvd., Edificio B en Sherman Oaks.
Para más información sobre el proyecto del Corredor de Tránsito Sepulveda de Metro, visite www.metro.net/projects/sepulvedacorridor.