Para reducir los delitos violentos en el sistema ferroviario de Metro de Los Ángeles, un programa piloto con tecnología de detección de armas se amplió esta semana a dos ubicaciones de Metro: la estación de San Pedro Street en el centro de Los Ángeles y la estación Norwalk.
LA Metro comenzó a probar la tecnología de detección de armas de última generación en Union Station y Citrus College Station en Azusa el año pasado, y ahora está expandiendo la tecnología a estaciones adicionales para la fase dos del programa piloto, comenzando con las estaciones Norwalk (en la Línea C) y San Pedro Street (en la Línea A).
La fase dos se llevará a cabo en dos estaciones a la vez, durante períodos de dos meses, durante los próximos 12 meses. El sistema de detección de armas utiliza escáneres tipo columna, similares a los que se utilizan en conciertos o instalaciones gubernamentales. Los pasajeros son revisados mientras caminan entre los pilares, y si están marcados, estarán sujetos a un registro de sus pertenencias por parte de los oficiales de seguridad de Metro.
“Nada es más importante para Metro que la seguridad de nuestros empleados y clientes”, dijo Stephanie Wiggins, CEO de Metro. “El programa piloto de detección de armas es una herramienta adicional para ayudar a mejorar la seguridad en Metro, lo que incluye aumentar nuestra presencia uniformada en el sistema… y trabajar más de cerca con nuestros socios de la ciudad y el condado para abordar los problemas sociales de las personas sin hogar, adicción a las drogas y enfermedades mentales no tratadas”.
Cuando se le preguntó si la tecnología de detección de armas se instalaría en alguna estación de Metro en el Valle de San Fernando, un portavoz de Metro dijo que por razones de seguridad, no están identificando las estaciones seleccionadas para las fases de prueba de dos meses durante el período de evaluación de un año por adelantado, pero los planes de expansión futuros podrían incluir el valle.
Se han reportado varios crímenes violentos en las estaciones de tren de Metro en el valle en el último año. En marzo, se informó que un hombre fue apuñalado con un cuchillo de cocina grande durante un altercado con otro hombre cerca de la estación Universal City en la línea B del Metro. En otro incidente en abril del año pasado, una mujer fue apuñalada fatalmente en la garganta en un ataque no provocado por un pasajero antes de salir de la estación de Universal City. Más tarde murió en el hospital.
“No se puede llevar una pistola o un cuchillo a un juego de los Dodgers, a un concierto o a un edificio gubernamental, y no se deberían poder llevar a Metro”, dijo la supervisora del condado de Los Ángeles, Janice Hahn, quien preside la Junta Directiva de Metro de Los Ángeles. “Permítanme ser claro: las armas no pertenecen a Metro… Metro debe ser seguro para todos, pasajeros, trabajadores y operadores por igual”.
Además del programa piloto de detección de armas, Metro también ha probado análisis de video en Union Station para escanear las transmisiones de video de CCTV para identificar amenazas en tiempo real, incluyendo a alguien blandiendo un arma, y alertar a las fuerzas del orden. Metro también ha adoptado varios nuevos protocolos de seguridad en todo el sistema, incluyendo la adición de barreras para proteger a los operadores de autobuses, la mejora de la iluminación en las estaciones y “una aplicación de la ley más visible [y] la seguridad del tránsito”, dijo Hahn.
La Junta Directiva de Metro también planea expandir el programa piloto de detección de armas a los autobuses de Metro y está trabajando para programar el lanzamiento de una fase de prueba de 12 meses.