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Posted inEl Sol Local

El Ayuntamiento de Los Ángeles Busca una ley para tomar Medidas Enérgicas Contra los Promotores de Carreras Callejeras

by SFVS Staff October 20, 2021October 20, 2021

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LOS ÁNGELES (CNS) – El Ayuntamiento de Los Ángeles ha votado unánimemente para explorar la viabilidad de convertir en ilegal alentar, promover, instigar, ayudar, facilitar, ayudar o incitar a una carrera callejera o una exhibición de conducción imprudente.

La idea de la ordenanza, que seguiría el modelo de una adoptada por San José, fue presentada el martes 19 de octubre por el concejal John Lee.

“En los últimos años, el Internet y las redes sociales han facilitado aún más a los organizadores de estos eventos ilegales organizarlos y promoverlos, a pesar de los mejores esfuerzos de las fuerzas del orden”, dijo Lee en su moción.

La ordenanza de San José hizo que participar en carreras callejeras, ya sea promover, instigar, ayudar, facilitar la ayuda o complicidad, se castiga con una multa de hasta $ 1,000 o hasta seis meses de cárcel. La moción de Lee ordenó al abogado de la ciudad que informara sobre la viabilidad de adoptar una ordenanza similar en Los Ángeles.

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La moción fue apoyada por la concejal Mónica Rodríguez, quien presentó una moción que el Concejo Municipal aprobó el 14 de septiembre con el objetivo de frenar las carreras callejeras ilegales agregando elementos disuasorios en los lugares comunes de las carreras.

Al presentar esa moción, Rodríguez señaló que las carreras callejeras generalmente ocurren en áreas con caminos anchos y rectos que tienen bajos niveles de tráfico y fácil acceso a las autopistas y carreteras principales que permiten a los participantes dispersarse rápidamente. La moción buscaría disuadir las carreras en esas áreas mediante la introducción de medidas para calmar el tráfico, como montículos en las calles, franjas de ruido, medianas centrales elevadas, extensiones de aceras y rotondas.

“La aplicación de la ley no puede ser la única solución”, dijo Rodríguez después de presentar la moción el 3 de agosto. “Necesitamos también incluir un enfoque proactivo utilizando elementos de diseño de calles que dificultan que los conductores realicen el tipo de tomas de control de calles y eventos de velocidad que están poniendo en peligro nuestras comunidades “.

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